Von den Modellen VBA, VBB, VNA und VNB habe ich sehr viele gehabt, gefahren bin ich nur meine VBB2T. Es ist meine “Blaui”, die im häufigen Gebrauch ist. 1995 habe ich sie von Freunden aus Italien erworben. Sie ist schon einmal teilweise lachlackiert worden, dies aber wirklich gut. Sie ist rostfrei gewesen, ich habe nur einige Lager ausgewechselt und den Motor überarbeitet. Seit dem fährt sie seit ca. 30000km ohne Stress. Ein Handschuhfach habe ich aber montiert, nicht ganz original, aber zum Reisen perfekt. Die erste 150VBAT wurde 1958 vorgestellt. Es ist die erste Vespa mit Drehschiebermotor. Der Rahmen war erstmals aus 2 Halbschalen gefertigt. Die Modelle VBB1 und VBB2 unterscheiden sich nur gering von der ersten Serie. Parallel wurde die VNA und alle VNB Modelle mit annähernd gleicher Karosserie, aber mit 125ccm Motor gefertigt. Die Produktion endet erst 1967. Insgesamt wurden 627959 Exemplare gefertigt, von der VBB2T 134147 Stück.