1950 kam die Vespa nach Deutschland! Jakob Oswald fertigte die Vespa unter Linzens in Lintdorf bei Düsseldorf. Ähnlich wie in Italien hatte sie hier einen großen Erfolg. In den ersten Jahren war diese mit einer Gestängeschaltung ausgerüstet, die Italiener hatten zu dieser Zeit bereits mit der Produktion der Seilzugschaltung begonnen. Ab 1952/53 konnte die Vespa auch in Deutschland mit Schaltzügen erworben werden, gleichzeitig weiter aber auch mit Schaltgestänge. Die Karosserieform blieb allerdings, im Gegensatz zu den Italienern, gleich. Der Rahmen mit der “Sicke” wurde weiterhin gebaut, die Werkzeuge und Pressen weiter verwendet. Meine HB habe ich etwas unvollständig erhalten. Im Laufe der Zeit konnte ich sie mit Originalteilen vervollständigen. Sie ist weitgehend im Originallack und zeigt den Dienst der vergangenen Jahre.