Die deutsche GS3 wurde in erster Serie von Messerschmitt gefertigt. Die ersten Modelle hatten noch den Motor mit dem Präfix VS3T verbaut. Die anschließend von der Vespa Augsburg gefertigten GS3 Modelle (VD2TS) mit Motor VS5T wurden in 3 Varianten gebaut. Das Modell Typ 112 und 162 hatten beide Sternfelgen, das abgebildete Nachfolgemodell Typ 212 mit Rallyfelgen und Blinkern. Die GS3 ist sportlich und spritzig, sie neigt aber gerne zur Überhitzung. Sie hat als einziges Modell eine Zündung, die durch eine Batterie gespeist wird, wie beim Auto. Es gibt kein Modell, welches sich so vom italienischen Modell unterscheidet (GS150 in Italien). Viele Bauteile deutscher Hersteller wurden im Gegensatz zu den italienischen Modellen verbaut: Sitzbank Denfeld, Hupe, Blinker und Rücklicht Hella, Tacho VDO, Stoßdämpfer Boge, Scheinwerfer Scharlach, usw.